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燃料油的分类

宣布日期:2019-04-18 作者:盐城市天元油品无限公司 点击:

燃料油

燃料油的性子首要取决于原油天性和加工体例,而决议燃料油品德的首要规格目标包含粘度(Viscosity),硫含量(Sulfur Content),倾点(Pour Point)等供发电厂等利用的燃料油还对钒(Vanadium)、钠(Sodium)含量作有划定。

大局部煤油产物都可用作燃料,但燃料油在差别的地域却有差别的诠释。欧洲对燃料油的观点普通是指原油经蒸馏而留下的玄色黏稠剩余物,或它与较轻组分的搀和物,首要用作蒸汽炉及各类加热炉的燃料或作为大型慢速柴油燃料及作为各类产业燃料。但在美国则指任何闪点不低于37.8°C的可熄灭的液态或可液化的煤油产物,它既可以或许是残渣燃料油(Residual Fuel Oil,亦称Heavy Fuel Oil)也但是馏分燃料油(Heating Oil)。馏分燃料油不只可间接由蒸馏原油获得(即直馏馏分),也可由别的加工进程如裂化等再经蒸馏获得。

燃料油作为炼油工艺进程中的Z后一种产物,产物德量节制有着较强的特别性,Z终燃料油产物构成遭到原油种类、加工工艺、加工深度等很多身分的限制。按照差别的规范,燃料油可以或许停止以下分类:

1. 按照出厂时是不是构成商品,燃料油可以或许分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂关键构成商品的燃料油;自用燃料油指用于炼厂出产的质料或燃料而未在出厂关键构成商品的燃料油。

2. 按照加工工艺流程,燃料油亦叫做重油,可以或许分为常压重油、减压重油、催化重油和夹杂重油。常压重油指炼厂催化、裂扮装置分馏出的重油(俗称油浆);夹杂重油普通指减压重油和催化重油的夹杂,包含渣油、催化油浆和局部沥青的夹杂。

3. 按照用处,燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类,两类都包含馏分油和残渣油。馏分油普通是由直馏重油和必然比例的柴油夹杂而成,用于中速或高速船用柴油机和小型汽锅。后者首要是减压渣油、或裂化残油或两者的夹杂物,或调入适当裂化轻油制成的重质煤油燃料油,供低低速柴油机、局部中速柴油机、各类产业炉或汽锅作为燃料。

船用残渣内燃机燃料油是大型低速柴油机的燃料油,其首要利用机能是请求燃料可以或许喷油雾化杰出,以便熄灭完整,下降耗油量,削减积炭和策念头的磨损,因此请求燃料油具备必然的黏度,以保障在预热温度下能到达高压油泵和喷油嘴所需要的黏度(约为21-27厘斯),凡是利用较多的是38°C。雷氏1号黏度为1000和1500秒的两种。因为燃料油在利用时必须预热以下降黏度,为了确保利用宁静预热温度必须比燃料油的闪点低约20°C,燃料油的闪点普通在70-150°C之间。

炉用残渣燃料油首要作为各类大中型汽锅和产业用炉的燃料油。各类产业炉燃料体系的任务进程大致不异,即抽油泵把重油从储油罐中抽出,经粗、细分离器撤除机器杂质,再经预热器预热到70-120°C,预热后的重油黏度下降,再颠末调理阀在8-20个大气压下,由喷油嘴喷入炉膛,雾状的重油与氛围夹杂后熄灭,熄灭废气经由过程烟囱排入大气。


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